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无人机安全问题亟待解决 否则终将梦一场

文/易北辰频道Jared

伴跟着科技成长,近年来一个新产品种别——无人机“火”了。从航拍新闻、遥感测绘到农业植保,无人机的应用越来越遍及。但无人机在方便人们事情和生活的同时,却牵引出许多问题,激发不少争议。

今年春晚,昆明分会场为了保密驱赶和击落了30多架次无人机窥测。仅今年以来,杭州萧山机场、绵阳南郊机场、昆明长水机场就先后发生了无人机“黑飞”影响航班正常飞行的事故。

无人机飞行被诟病的重要问题是隐私保护以及安然,对付无人机“黑飞”征象屡禁为何不止呢?有阐发主要为以下三点缘故原由:

行业治理不到位,无人机制造短缺统一的行业标准,产品德量参差不齐,产品的机能与适航性无法包管;

按照现行夷易近航法,夷易近航、公安、海关、工商、体育、队伍等多个部门对无人机建立联合监管处罚机制,治理主体不明,处置惩罚“黑飞”事故效率不高;

治理无人机的相关司执法例不完善,司法效力不够。

实际上面临这些问题的不仅仅是中国。英国人也深受其扰。2014年,英国有283份关于无人机的申报或者投诉, 2015年这个数字上升到1237份,在2016年这个数字上升到3456份。而且这个数据照样不完备的,有很多无人机投诉事故不会进行统计,这意味实在际总量可能更高。在英国,除了扰夷易近、安然、窥测隐私等环境还有应用无人机往监牢输送犯禁品的案例。

去年七月,一名二十七岁须眉使用DJI(大年夜疆)在监牢走私烟草和精神药物,引起了英国警方的关注和警醒。

所幸的是,无论是业界照样监管部门都开始在行动了,徐徐提升对付无人机监管的力度,并慢慢完善处罚步伐和相关律例。

作为无人机领域的领头羊的大年夜疆,就在3月22日向国际无人机协会提交了一份白皮书,发起为每驾无人机配备一张“电子牌照”。大年夜疆表示,安装电子牌照,主如果为了能在意外变乱发生后,及时申报并找到生事者,这也能约束飞手规范自己的行径,推动行业的良性成长。

在更早前的两会上,已有人大年夜提出建立无人机实名挂号轨制,配备一机一码的标识码,可以在意外环境发生后及时查明持有者身份。尽快拟订无人机的临盆、经营、应用治理条例、技巧标准和许可认证细则,明确无人机的有关临盆、经营和应用的治理部门。

虽然大年夜疆的发起能否获得协会的支持还未可知。然则,可以肯定的是,无人机监管更趋严格是一定的趋势,尤其是针对那些“作逝世”的飞手。

我们也等候离开了野蛮增经久的无人机市场,在徐徐回冷后,能够加倍岑寂地看待这个行业,并终极推动行业的良性成长。否则,无人机千亿市场终将会是梦一场。

(微信"民众,"号:易北辰)

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